快科技6月9日消息，理想CEO李想今晚发文称：产品毛利率远低于预期，毛利率波动较大，并不是企业定价良心，而是需要改善企业的经营和管理，以及持续扩大规模。

他强调，“达到千亿级别的收入规模后，15%-25%的产品毛利率是一个健康生存的汽车企业的基准要求，销量领先的比亚迪、特斯拉都是如此。”

李想表示，一个有基本常识的汽车企业，在产品立项的时候普遍会把产品的稳定毛利率设定在15%-25%之间（对应标准定价的零售价格，而不是促销降价后的销售价格），最差也不会低于15%的毛利率（代理模式则需要把经销商的销售毛利率也计算进来）。

(资料图片仅供参考)

他还梳理了汽车厂商最终的实际毛利率远低于产品规划的目标的四个原因：

1、销量远不及预期（非常高的单车分摊成本）；

2、零部件成本的市场波动（比如碳酸锂带来的电池涨价）；

3、竞争造成的大幅降价；

4、吃里扒外的采购太多。

李想最后强调：仅针对整个行业的看法，不针对任何企业，切忌：不要被迫害妄想症发作！

今年3月，比亚迪发布了2022年的财报数据。全年营收4240.61亿元，增长96.2%；净利润166.22亿元，同比增长445.86%，净利润率3.75%，全面领先汽车行业整体水平。

当时，李想就曾发声：第四季度的汽车毛利率22.8%（经销商体系），假设并入经销商体系的费用，比亚迪第四季度毛利率和特斯拉第四季度25.9%的毛利率（直营体系）不相上下，甚至表现更好。